1.D只有更嚴(yán)格的交通法規(guī)才能制止交通事故。這在最后一段的結(jié)論中體現(xiàn)的最清楚。前面兒段只是講造成事故的種種原因。其目的就是:"是制定世界交通法規(guī)以減少無謂的生命浪費(fèi)的時候了。對于開車,有些國家的法規(guī)太松弛,甚至最嚴(yán)格的國家也不夠嚴(yán)格。世界公認(rèn)之法律只可能對交通事故率起大大降低的作用(有非常好的效果。)"這里列出兒件要干的事:“駕駛測試應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化,比現(xiàn)在的要嚴(yán)格;所有死機(jī)每三年考核一次;年輕人駕車的允許年齡應(yīng)提高到21歲;全部機(jī)動車每年都應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試(測定其安全性)……這些步驟可能聽起來異常嚴(yán)厲,可是,如果其結(jié)果事減少每年死傷人數(shù)的話,就不存在什么太嚴(yán)格的事了。”A.主要是機(jī)動車死機(jī)造成的交通事故。B.全世界每年有兒千人喪生。C.有些國家的交通法規(guī)太松弛。這三道答案都是文中談到某一點(diǎn),不能作為中心目的。
2.D社會寬容這種野蠻開車行徑。答案就在第三段:“令人驚訝的是社會對司機(jī)寬厚地笑笑,似乎寬容他們的行為。一切都為他們的方便而干。人們允許城市由于交通擁擠而兒乎不能居住了,大型停車場把城鎮(zhèn)”弄得"丑陋不堪,公路網(wǎng)站污了鄉(xiāng)村,每年大量的殺傷僅僅成為統(tǒng)計(jì)數(shù)字,被很容易地忘記。”
A.社會對司機(jī)笑容可掬。B.大型停車場建在市和鎮(zhèn)上。C.交通死難者等于零。這三項(xiàng)都只是第三段的一個個具體事實(shí)。社會正是通過這一件件事來寬容司機(jī)野蠻開車,而造成事故。
3.A“他的車就是他個性的外延”這句話就體現(xiàn)了“開車表現(xiàn)他真正的白我,真實(shí)的個性”。第二段講的很清楚:“這么說完全正確:當(dāng)一個人坐在方向盤后,他的車就成為他個性的外延。毫無疑問,汽車常常表現(xiàn)了人之最壞的品質(zhì)。平常很安詳愉快的人一坐在方向盤后可能就變得難以認(rèn)識。他們咒罵、行為差勁、好斗、固執(zhí)、任性得就像兩歲的孩了。他們所有隱藏的失落、失望和忌妒感,似乎都在開車中暴露出來”。
B.表現(xiàn)他個性的另一面。C.表現(xiàn)了他的性格。D.他的車體現(xiàn)了他的脾氣秉性。只是表現(xiàn)白我中的某個事實(shí)。
4.A只有建更多高速公路。沒有提。B.更難的測試。C.每三年對司機(jī)進(jìn)行一次考察。D.提高年齡段和制定安全條例。都提到。見第一題譯注。
5.B批評的態(tài)度。文章第一、二、三段指出了造成交通事故的原因,呼吁各國制定嚴(yán)格的交通法規(guī),批評現(xiàn)有的交通法規(guī)松弛不嚴(yán)格,最后指出世界是人類的,不是摩托車的等等,都說明作者對上述種種都具批評的態(tài)度。A.諷刺的。C.哀求的、呼吁的。D.富有戰(zhàn)斗性的。
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